เมื่อวันที่ 20 มีนาคม พ.ศ. 2553 ภูเขาไฟเอยาฟยาลลาโจกุลในไอซ์แลนด์ปะทุขึ้น ทำให้เกิดกลุ่มเมฆเถ้าขนาดใหญ่ที่ลอยอยู่เหนือยุโรปตอนเหนือ เที่ยวบินมากกว่า 100,000 เที่ยวถูกยกเลิก และนักเดินทางทางอากาศ 8 ล้านคนติดอยู่ทั่วซีกโลกเหนือจากเม็กซิโกไปยังจีน สมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศประเมินว่าสายการบินสูญเสียรายได้รวม 150 ล้านดอลลาร์ต่อวัน เมื่อเกิดการหยุดชะงักต่อเนื่อง
เป็นเวลาหลายสัปดาห์
ความสูญเสียทั้งหมดจึงพุ่งขึ้นเป็นพันล้าน โดยส่งผลกระทบร้ายแรงในระยะสั้นต่ออุตสาหกรรมที่ต้องดิ้นรนอยู่แล้ว ความวุ่นวายยังก่อให้เกิดปัญหากับสินค้าที่เน่าเสียง่ายที่ส่งทางอากาศตอนนี้เรามีวิกฤตอื่นอยู่ในมือของเรา COVID-19 ได้นำไปสู่การยกเลิกเที่ยวบินจำนวนมากแล้ว
สิ่งนี้ไม่เพียงทำลายการเดินทางเพื่อธุรกิจระหว่างประเทศเท่านั้น แต่การเปลี่ยนแปลงของการท่องเที่ยวมีแนวโน้มที่จะยาวนานและรุนแรงกว่าในปี 2553 ผลกระทบจะยังคงมากขึ้นต่อการขนส่งสินค้าทางถนน รถไฟ และทางทะเล ด้วยราคาก๊าซธรรมชาติเหลวที่ลดลงอยู่แล้วจากอุปทานที่เพิ่มขึ้นและสภาพอากาศ
ในฤดูหนาวที่ไม่รุนแรง ความต้องการในการขนส่งซึ่งเคลื่อนย้ายสินค้า 80% ของโลกทั้งหมดได้ล้นถัง
มีแนวโน้มว่า COVID-19 จะพิสูจน์ได้ว่าเป็นเหตุการณ์ “หงส์ดำ” ที่ไม่คาดคิดซึ่งจะทิ่มแทงตลาดหุ้นที่มีมูลค่าสูงเกินจริง โดยผลกระทบทางเศรษฐกิจจะรุนแรงกว่าหลังวิกฤตเศรษฐกิจในปี 2551
ทฤษฎีหงส์ดำได้รับการพัฒนาโดยนักสถิติชาวเลบานอน-อเมริกัน นาสซิม นิโคลัส ทาเลบ เพื่ออธิบายเหตุการณ์ที่มีชื่อเสียง คาดเดาได้ยาก และหายาก ซึ่งอยู่นอกเหนือขอบเขตของความคาดหวังตามปกติในประวัติศาสตร์ วิทยาศาสตร์ การเงิน และเทคโนโลยี
เหตุการณ์ Black Swan อาจเกิดขึ้นได้ยาก แต่ก็เกิดขึ้น – แล้วทำไมเราถึงไม่เรียนรู้จากเหตุการณ์ก่อนหน้านี้? ในช่วงไม่กี่ทศวรรษที่ผ่านมา จีนประสบกับวิกฤตการณ์ด้านสาธารณสุขที่สำคัญ 2 ครั้ง ซึ่งเกิดจากการระบาดของโรค ในปี 2546 โรคทางเดินหายใจเฉียบพลันรุนแรง (SARS) ทำให้มีผู้เสียชีวิต
เกือบ 800 ราย
ภายในหกเดือน เที่ยวบินถูกยกเลิก โรงเรียนปิด และห้ามจัดงานชุมนุมขนาดใหญ่ ผลกระทบต่อเศรษฐกิจมหภาคทั่วโลกของ SARS อยู่ที่ประมาณ 30–100 พันล้านดอลลาร์ หรือ 3–10 ล้านดอลลาร์ต่อกรณี โดยผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GDP) ของจีนลดลงประมาณ 1%
ทศวรรษต่อมา ไวรัสไข้หวัดใหญ่ชนิด A ชนิดย่อย H7N9 แพร่ระบาดในจีน และภายในเดือนธันวาคม 2556 มีการยืนยันผู้ป่วยโรคไข้หวัดนก H7N9 ทั้งหมด 148 ราย ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 48 ราย ซึ่งแตกต่างจากโรคซาร์สตรงที่ไม่มีความวุ่นวายทางสังคมและข้อมูลที่เชื่อถือได้ได้รับการเผยแพร่โดยทันที
ผลกระทบทางเศรษฐกิจที่ใหญ่ที่สุดคืออุตสาหกรรมสัตว์ปีกของจีน ซึ่งขาดทุนกว่า 4 หมื่นล้านหยวน (5.5 พันล้านดอลลาร์) แต่มีผลกระทบทางเศรษฐกิจเพียงเล็กน้อยต่อการขนส่งทางทะเลทั่วโลก โดยเฉพาะอย่างยิ่ง โรคซาร์ส เน้นย้ำถึงการเชื่อมต่อทั่วโลกและภัยคุกคามในอนาคตที่จะเกิดโรคระบาด
แต่โควิด-19 คาดว่าจะส่งผลกระทบที่มากกว่านั้นมาก ตลาดหุ้นโลกกำลังพังทลาย – ลดลงประมาณ 30% ในขณะที่เขียนในขณะที่ความพยายามในปัจจุบันกำลังดำเนินการเพื่อคาดการณ์การแพร่กระจายของไวรัสที่อาจเกิดขึ้นทั้งในและต่างประเทศ ภาพถ่ายดาวเทียมได้แสดงให้เห็นแล้วถึงผลกระทบ
มหาศาลที่มีต่อผลผลิตภาคอุตสาหกรรมในจีน ความสัมพันธ์ของกิจกรรมทางอุตสาหกรรมกับการปล่อยก๊าซเป็นวิธีปฏิบัติที่ค่อนข้างใหม่ แต่สามารถแสดงให้เห็นว่าระดับของกิจกรรมทางเศรษฐกิจลดลงได้อย่างไร ตัวอย่างเช่น ผลผลิตคาร์บอนมอนอกไซด์ในพื้นที่ทางตอนเหนือของจีนลดลงจากจุดสูงสุด
3,790 ส่วนต่อพันล้าน (ppb) ในช่วงปลายปี 2019 เป็นค่าเฉลี่ยที่ 790 ppb ในต้นเดือนมีนาคม NASA, European Space Agency และกระทรวงกลาโหมสหรัฐฯ ต่างกล่าวว่าพวกเขาจะติดตามผลกระทบของ COVID-19 ต่อผลผลิตภาคอุตสาหกรรมต่อไป
การเปลี่ยนแปลงไปข้างหน้า
ผลกระทบทางเศรษฐกิจที่ยั่งยืนของโควิด-19 จะยิ่งใหญ่กว่าการสูญเสียการค้าและการท่องเที่ยวทันทีอันเป็นผลมาจากการปะทุของไอซ์แลนด์และโรคซาร์ส แต่ควรเรียนรู้บทเรียนจากเหตุการณ์เหล่านั้นเกี่ยวกับผลกระทบของเศรษฐกิจโลกที่เปราะบางในห่วงโซ่อุปทานทั่วโลก .
ตัวอย่างเช่น ควรมีการกำหนดข้อจำกัดการเดินทางในทันทีที่พรมแดนภายนอกและภายใน พร้อมเรียกคืนพลเมืองต่างชาติที่ได้รับการบังคับกักตัวเมื่อเข้าประเทศโดยทันที ควรใช้เวลาหลายปีในการจัดหาสินค้าในท้องถิ่นให้มากขึ้นหากเป็นไปได้ เหตุการณ์นี้อาจบีบให้รัฐบาลจีนสั่งห้ามขายเนื้อสัตว์ป่า
ในตลาดเปิดบางแห่งในที่สุด เนื่องจากเป็นแหล่งแพร่ระบาดของไวรัสข้ามสายพันธุ์ หรือเราอาจเก็บเนื้อสัตว์ป่าไว้อีกในอนาคตก็เป็นได้ เลวร้ายยิ่งกว่าการระบาดในปัจจุบันผลกระทบในเชิงบวกที่อาจเกิดขึ้นจากไวรัสโคโรนาอาจเป็นการฟื้นฟูห่วงโซ่อุปทานให้กับเศรษฐกิจการผลิตระดับประเทศและระดับภูมิภาค
อย่างไรก็ตาม เนื่องจากประชากรจำนวนมากของจีนทำหน้าที่เป็นกลไกขับเคลื่อนเศรษฐกิจที่ใช้น้ำมันทั่วโลกของเรา การเปลี่ยนจุดสนใจดังกล่าวอาจพิสูจน์ได้ว่ามีนัยสำคัญและท้าทายในการดำเนินการ เมื่อ COVID-19 พ่ายแพ้อย่างได้ผลจากการล็อกดาวน์และในที่สุดด้วยวัคซีน
ไม่ได้เปิดเผยว่าพบที่ไหนหรือข้อมูลใดที่พวกเขาอาจรวบรวมได้จากโทรศัพท์ มีการติดโปสเตอร์และใบปลิวที่มีรูปถ่ายของวัยรุ่นและคำว่า “Missing”มันก็จะไม่ใช่ “ธุรกิจตามปกติ” โดยจะมีการเปลี่ยนแปลงมากมายรออยู่ข้างหน้า ผลกระทบระยะยาวต่อน้ำมัน การค้า ราคาหุ้น และการท่องเที่ยวยังไม่ชัดเจน
Credit :
twittericongallery.com
justshemaleblogs.com
HallowWebDesign.com
baseballontwitter.com
coachwebsitelogin.com
nemowebdesigns.com
twistedpixelstudio.com
WittenburgBlog.com
presidiofirefighters.com
odessamerica.com
