รถไฟ CSX Corp ซึ่งบรรทุกน้ำมันดิบตกรางและเกิดไฟลุกไหม้ในใจกลางเมืองลินช์เบิร์ก รัฐเวอร์จิเนีย เมื่อวันพุธ น้ำมันรั่วไหลลงสู่แม่น้ำเจมส์ และทำให้ผู้คนหลายร้อยคนต้องอพยพ ในอุบัติเหตุรถไฟน้ำมันครั้งที่สองในปีนี้ CSX กล่าวว่าตู้รถไฟ 15 ตู้ที่เดินทางจากชิคาโกไปยังเวอร์จิเนียตกรางเมื่อเวลา 14:30 น. EDT ไฟที่ปะทุบนรถสามคันดับลงในหลายชั่วโมงต่อมา บริษัทกล่าว รถสามคัน
แต่ละคันหนัก 100 ตัน
ตกลงจากตลิ่งลงไปในแม่น้ำ และยังคงมีน้ำมันรั่วไหลในเย็นวันพุธ ไมเคิล ยิลเลตต์ นายกเทศมนตรีเมืองบอกกับรอยเตอร์ ไม่มีผู้ได้รับบาดเจ็บ และผู้อยู่อาศัยเกือบ 350 คนที่ถูกอพยพเมื่อช่วงเช้าของวันได้รับอนุญาตให้กลับบ้านได้ เขากล่าว (คลิกที่นี่เพื่อดูแผนที่ตำแหน่งของรถไฟตกราง
นี่เป็นเหตุการณ์ไฟตกรางครั้งที่ 6 ที่เกิดขึ้นในอเมริกาเหนือ นับตั้งแต่รถไฟที่หลบหนีในเมืองลัคเมแกนติก รัฐควิเบก ตกรางและระเบิด คร่าชีวิตผู้คน 47 คนเมื่อเดือนกรกฎาคมปีที่แล้ว รถไฟ CSX อีกขบวนที่บรรทุกน้ำมันดิบตกรางในฟิลาเดลเฟียเมื่อเดือนมกราคม เกือบทำสะพานหักโค่น เหตุการณ์ล่าสุด
ซึ่งอยู่ไม่ไกลจากอาคารสำนักงานในเมืองที่มีประชากร 77,000 คน ทำให้นักอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมเรียกร้องมากขึ้นเกี่ยวกับกฎระเบียบที่เข้มงวดในการขนส่งน้ำมันดิบทางรถไฟ ยิลเลตต์เสริมว่าการควบคุมการรั่วไหลของน้ำมันเป็นปัญหาที่ใหญ่ที่สุดของเมืองเมื่อความพยายามในการทำความสะอาดเริ่มขึ้น
แม่น้ำไหลลงสู่อ่าว Chesapeake CSX ได้ส่งทีมงานไปทำความสะอาดซากรถเมื่อเย็นวันพุธ และเจ้าหน้าที่ของเมืองคาดว่าบริษัทจะนำรถถังที่ตกรางออกภายในสิ้นวันทำการในวันพฤหัสบดี Kathy Bedsworth เจ้าของที่พักพร้อมอาหารเช้า Carriage House Inn ใน Lynchburg ศูนย์กลางการค้า
ทางตอนกลางของเวอร์จิเนีย บอกกับรอยเตอร์ว่าเปลวเพลิงสูงถึง 60 ฟุต “มีควันดำ ดำ ดำ และเปลวเพลิงขนาดใหญ่ เปลวเพลิงสูงกว่าตัวอาคาร” เธอให้สัมภาษณ์ทางโทรศัพท์หลังจากมุ่งหน้าไปยังสถานที่เกิดเหตุซึ่งห่างจากเกสต์เฮาส์ของเธอไป 5 ช่วงตึก ผู้ตรวจสอบของคณะกรรมการความปลอดภัย
การขนส่งแห่งชาติ
ได้อยู่ในพื้นที่แล้ว กระทรวงคมนาคมของสหรัฐฯ ระบุว่า กำลังส่งเจ้าหน้าที่ตรวจสอบของ Federal Railroad Administration ไปยังที่เกิดเหตุ และสำนักงานคุ้มครองสิ่งแวดล้อมกล่าวว่าเจ้าหน้าที่กำลังไปที่นั่นเพื่อช่วยรัฐตรวจสอบคุณภาพอากาศ ยังไม่ทราบต้นทางของสินค้า ปลายทางสุดท้ายของรถไฟ
และสาเหตุของอุบัติเหตุ โรงกลั่นน้ำมันแห่งเดียวทางตะวันออกของลินช์เบิร์กคือโรงกลั่นที่ดัดแปลงในยอร์กทาวน์ ตอนนี้คลังเก็บข้อมูลที่ดำเนินการโดย Plains All American บริษัทไม่ได้ตอบคำถามในทันที กฎใหม่ เมื่อมีรถไฟจำนวนมากขึ้นที่บรรทุกน้ำมันดิบและของเหลวไวไฟทั่วอเมริกาเหนือ
คาดว่าหน่วยงานกำกับดูแลของสหรัฐฯ จะเสนอกฎใหม่สำหรับรถถังที่ทนทานมากขึ้นเพื่อแทนที่รุ่นเก่า ทางการแคนาดาทำเช่นนั้นเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว Michael Cohen รองประธานฝ่ายวิจัยของ Barclays ในนิวยอร์กกล่าวว่า “ด้วยเหตุการณ์นี้ หน่วยงานกำกับดูแลสามารถพยายามเร่งกระบวนการให้เร็วขึ้นได้
และพวกเขาน่าจะทำผิดพลาดในด้านข้อกำหนดด้านความปลอดภัยที่มีราคาแพงกว่า” Michael Cohen รองประธานฝ่ายวิจัยของ Barclays ในนิวยอร์กกล่าว กฎที่เข้มงวดขึ้นอาจทำให้ต้นทุนของบริษัทที่เช่ารถถังและส่งเสริมธุรกิจสำหรับผู้ผลิตรถราง ประชาชนทั่วประเทศแสดงความกังวลเกี่ยวกับรถไฟบรรทุก
น้ำมันซึ่งมักจะยาวถึง 1 ไมล์ ซึ่งแล่นผ่านใกล้ชุมชนของพวกเขา โดยเฉพาะในนิวยอร์กและแปซิฟิกตะวันตกเฉียงเหนือ ตกรางยังเกิดขึ้นในรัฐนอร์ทดาโคตาและอลาบามา ในเวอร์จิเนีย กลุ่มสิ่งแวดล้อมรวมถึง Sierra Club และ Chesapeake Bay Foundation ได้คัดค้านการขยายการขนส่งน้ำมันดิบทางรถไฟ
ผ่านภูมิภาคไปยังท่าเรือยอร์กทาวน์ ซึ่งสามารถรองรับได้ 140,000 บาร์เรลต่อวัน เส้นทางของ CSX ผ่านพื้นที่ที่มีประชากรเช่นลินช์เบิร์กและบริเวณใกล้เคียงกับแม่น้ำเจมส์ได้รับการกล่าวถึงว่าน่าเป็นห่วงเป็นพิเศษ ในเดือนมกราคม Michael Ward ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ CSX
กล่าวกับนักวิเคราะห์ว่า
บริษัท วางแผนที่จะเพิ่มการขนส่งน้ำมันดิบโดยทางรถไฟขึ้น 50 เปอร์เซ็นต์ในปีนี้ เขากล่าวว่าทางรถไฟในเมืองแจ็กสันวิลล์ รัฐฟลอริดา กำลังทำงานร่วมกับหน่วยงานกำกับดูแลของสหรัฐฯ เพื่อจัดการกับข้อกังวลด้านความปลอดภัยในแง่ของเหตุรถไฟตกรางและไฟไหม้ล่าสุด
ชายชาวโอไฮโอที่ถูกตัดสินว่าฆ่าผู้ขายผลิตผลในคลีฟแลนด์จะออกจากโทษประหารหลังจากผ่านไปกว่าสามทศวรรษและน้อยกว่าหนึ่งเดือนก่อนการประหารชีวิตตามกำหนด แต่ใช้ชีวิตที่เหลืออยู่ในคุก ผู้ว่าการ John Kasich กล่าวว่าวันพุธ Arthur Tyler วัย 54 ปีมีกำหนดถูกประหารในวันที่ 28 พฤษภาคม
แต่คณะกรรมการพิจารณาทัณฑ์บนของรัฐแนะนำให้ Kasich ผ่อนผันเขาส่วนหนึ่งเนื่องจากมีคำถามว่าเขาฆ่า Sander Leach วัย 74 ปี หรือเพียงแค่ปรากฏตัวตอนที่มันเกิดขึ้น อัยการยังแนะนำให้ผ่อนปรน โดยกล่าวว่าพวกเขาจะไม่แสวงหาโทษประหารชีวิต หากวันนี้มีการนำเสนอหลักฐานที่คล้ายคลึงกัน
ในกรณีของไทเลอร์ ซึ่งทำงานเป็นช่างตัดผมในเรือนจำของรัฐโอไฮโอระหว่างรอการประหารชีวิต “คำถามที่ดำเนินต่อไปเกี่ยวกับกรณีนี้เป็นพื้นฐาน ประโยคของเขาได้สัดส่วนมากขึ้นกับที่กำหนดไว้ในรหัสจำเลยของเขา (รายงานโดย Kim Palmer เรียบเรียงโดย David Bailey และ Prudence Crowther)
เป็นงานเขียนที่ยอดเยี่ยมที่ฉันอยากจะแนะนำเป็นอย่างยิ่ง มันเป็นการกระโดดลงไปในความลึกของถิ่นทุรกันดารที่ยิ่งใหญ่แห่งสุดท้ายของโลกในอุดมคติ ซึ่งล้อมรอบพวกเขา เช่น เป็น Mirovia และPanthalassa การเปลี่ยนแปลงของมุมมองนั้นน่าสนใจเสมอในอีก 2 เดือนต่อมา เป็นระยะเวลา 4 ปี
credit :
mastersvo.com
twinsgearstore.com
resignbeforeyourtime.com
WeBlinkAlliance.com
colourtopsell.com
haveparrotwilltravel.com
hootercentral.com
hotwifemilfporn.com
blogiurisdoc.com
marketingtranslationblog.com
